Scheepsgegevens
Voortstuwing
Tuigage: kotter torentuig, materiaal dacron (grootzeil, boomfok, kluiver, genua, stormfok). Zeileigenschappen: koersvast, rompsnelheid 7,5 knopen. Kruissnelheid onder zeil: zes knopen. De verstaging is van roestvrij(vast) staal (RVS), 6 mm en 8 mm dik. De mast is 12,50m hoog, materiaal hout, hol verlijmd. De rondhouten zijn ook van hout. Maria Lécina heeft een inboard scheepsmotor: Lombardini LDW 1404M, 40 pk, vier cilinder diesel met direct koelsysteem, bouwjaar 2006, ongeveer 120 draaiuren. Inhoud brandstoftank: 1 x 30 liter. Verbruik: 1 liter p/u bij 2.000 toeren. Kruissnelheid vijf knopen op 2.000 toeren. Het boordnet heeft 12V met walaansluiting. Accu’s twee x110Ah.
Veiligheid en navigatie
Veiligheid: twee brandblussers (2004) en één branddeken. Een verbanddoos en medicijnkist. Twee reddingsboeien (met zelfontbrandend drijflicht, joon en rookpot). Twee drijfwerplijnen. Een zespersoons reddingsvlot (2004). Diverse vuurpijlen (valschermsignalen, rooksignalen en handstakellichten). Vijf zelfopblazende reddingsvesten, twee kinderreddingsvesten. Vier veiligheidsgordels, twee veiligheidslijnen voor aan dek. Lenssysteem: 1 x hand, 2 x elektrisch (waarvan 1 automatisch in machinekamer). Noodaccu en noodstuurinrichting. Afdichtingsproppen. Navigatie: Sestrel Moore stuurkompas en reserve handpeilkompas. Furuno GP 32 GPS (2004) en Geonav 4gipsy hand kaartplotter (2008). Seafarer dieptemeter en log. Communicatie: Sailor RT 144 marifoon met ATIS en noodantenne (2004 gekeurd) en tweede marifoon met ATIS (hand). Sailor R108/109 scheepsradio (wereldontvanger). Meteo: Furuno NX300 Navtex DUAL (2004) vast. Ankergerei: CQR anker Danforth, hand ankerlier, 50m ketting, reserveanker.
Comfort
Kombuis: langsligging opstelling aan bakboord bij de ingang. Materiaal aanrecht: hout. Enkele RVS spoelbak. Tweepits half cardanisch kooktoestel zonder oven, beveiligd. Energiebron: gas, gasleidingen van koper. Watervoorziening: koud water, inhoud watertank 60 liter. Sanitair: onderwater toilet Lavac (2007) in afsluitbare ruimte. Kooien: 2 x 1 persoons optioneel in kajuit, 2 x 1 of 1 x 2 persoons in voorpiek, hondekooi.
Onderhoud
1948: bouwjaar. 1990: restauratie (teakdek vervangen door stalen dek, isolatie voorpiek en dek). 2003-2004: restauratie (bovenwaterschip kaal gehaald, twee componenten primer en plamuur, eencomponent aflak (Epifanes). Onderwaterschip nieuwe anoden en ontbrekende klinknagels gelast. Schoon gestraald, geschuurd, twee componenten plamuur aangevuld, hersteld en antifouling aangebracht.) Motor: servicebeurt (motorinspectie, luchtfilter en brandstoffilters vervangen, olie ververst, kleppen gesteld, V-snaren vervangen, nieuwe dynamo, nieuwe thermostaat en pakking, nieuwe zinkanoden en pakking, CAV filter en nieuwe beluchter) 2005: onderwater- en bovenwaterschip geschuurd en gelakt (Epifanes), mast kaal gehaald en gelakt, overig houtwerk kaal gehaald en gelakt, startmotor en stroomvoorziening gereviseerd. 2006: nieuwe hoezen over ankerluik, voorluik, koekoek en zeilhuik (De Vries Sails Stellendam). Aanschaf en inbouw nieuwe scheepsmotor Lombardini LDW 1404M, 40 pk (ReStart Jachtservice Stellendam). 2007: vervanging staal onderwaterschip BB voor en SB achter (twee nieuwe stalen platen ingelast (ReStart Jachtservice Stellendam)), nieuwe giek (Chatham, UK). Aanschaf halfwinder (De Vries Sails Stellendam). 2008: vervanging boordnet, inbouw koelkast (ReStart Jachtservice Stellendam). 2009: restauratie doorgerotte mast, vervanging doorgerotte helmstok, verwijdering verroest berghout (stalen stootrand), bovenwaterschip geschuurd, geplamuurd en gelakt (Epifanes), onderwaterschip in de anti-fouling, versteviging spanten onder mast (BOOGAARDBuro Zevenhoven), nieuwe zinkanoden (ReStart Jachtservice Stellendam), vervanging van de vallen van staaldraad door vallen van Dyneema® 12 Strand Armourcoated.